Pro osvěžení paměti, byly to vlastně aféry dvě. První se týkala rozhodnutí nějakého rally orgánu o odstranění jmen spolujezdců z okýnek závodních aut, druhá pak tloušťky samotných skel. Obojí jsem chápal jako neskutečnou trapnost. Proč něco, co se prezentuje jako souboj těch nejlepších a vrcholný zážitek pro diváckou veřejnost je takto znehodnocováno? A navíc pod taktovkou "autoritativních" orgánů... Hned mi to připomnělo (ne)slavný zákaz aut WRC v národních šampionátech (ale tam to pak svedli na Afriku). Tehdy pro mě svět WRC přestal být sportem a stal se cirkusem.
Ale zpět k tématu - na sílu prosazovaná elektrifikace vozového parku se nějak nevede a tak se to samozřejmě musí projevit i ve sportu. Ten už dávno není tou vývojovou laboratoří, užitečnou pro konfekční výrobu, o marketingovém přínosu by se taky dalo diskutovat. Zůstává jen dírou na peníze. A taky je to velká show - až se třese šapitó.
A to se tedy třese, takže se kolem hybridů rozpoutala jakoby diskuze - doslova jakobínská :-) Jenže ono je úplně jedno, jestli se rally auta té nejvyšší kategorie vrátí potupně o krok zpět, nebo si dál ponesou své závaží, diktované pomýlenou politikou. Dál bude jisté, že nic není jisté. Ford bude dál bojovat s financemi, Hyundai bude mít pořád zaječí úmysly a Toyota? To tam zůstane sama? A nikdo jiný se nepřidá?
Špatná zpráva taky zpráva. I kdyby to WRC nakonec nepřežilo, tak to prospěje informačnímu toku a "maratovskému" zneklidňování davu. A napíšou to i na Seznamu, kde to zapadne mezi tisíce dalších špatných zpráv. Tak co.
Politika do sportu nepatří, říká se. Ale ona už tam přece dávno je a automobilky jsou její součástí. Mohly už dávno něco udělat, kdyby chtěly. Motorsport byl vždycky taková třešnička na dortu, známka prosperity. To co se s WRC děje je tak velmi výmluvné.
Teď to FIA zkusí zachránit, ale ta taky smrdí od hlavy. Co čekat...
Haj hou!
Žádné komentáře:
Okomentovat